터널 및 지반보강
AGF공법
뉴강관(HI-VP)공법
강관우레탄공법
ARM공법
GRP공법
U.P.M공법
주입재
슈퍼웰포인트공법(SWP)
슈퍼웰포인트(SWP)공법
기술공법
터널및 지반보강공사
뉴강관(HI-VP)공법
공법개요
시공사진
- 기존 강관다단 그라우팅 공법에 HI-VP(고강도 플라스틱)를 부착하여 효율적인 보강을 꾀하는 공법
- HI-VP부착으로 설계각도(통상 10°이내) 및 보강길이(굴착 후 강관이 지반에 잔재하는 길이 : 통상 12M)를
준수 할 수 있다.
- 기존 강관다단 그라우팅은 굴착시 강관의 설치 강도가 현장여건상 20°이상으로 설치되며, 굴착시 외부로 노출되는
강관의 절단시 많은 시간과 경비가 소요된다.
< 부산 지하철 반송선 321공구 >
< 부산 지하철 반송선 324공구 >
< 영덕~오산간 광역도로 제2공구 >
< 경부고속철도 14-3공구 >
< 영덕~오산간 광역도로 제2공구 >
< 울산~포항 고속도로 6공구 >
< 경주~감포2 국도 건설공사 >
< 신분당선 연장선(정자~광교) 복선전철 1공구 >